Une voiture est un bien qui, généralement, perd de sa valeur au fil des ans et de l'utilisation. Nos récents articles l'ont démontré. Mais est-il possible de gagner de l'argent avec une voiture, ou du moins de ne pas en perdre ? Cette semaine, nous nous penchons sur ce sujet.
Les frais liés à l'utilisation d'une voiture se comptent généralement en milliers de francs par an. L'un des éléments majeurs de ce montant est la perte de valeur du véhicule. Celle-ci est particulièrement élevée durant les années suivant sa première mise en circulation. Toutefois, certains modèles d'exception ont prouvé qu'une prise de valeur était possible. Il suffit d'observer les prix de vente des McLaren F1, Ferrari LaFerrari Aperta, ou autres véhicules d'exception. Il s'avère cependant que certains modèles plus abordables sont également à la hausse. Cet article vous en présente une sélection et expose quelques raisons de cette évolution.
Pourquoi est-ce qu'une voiture prend de la valeur ?
Rareté
Il semble logique que la rareté d'un véhicule influence positivement sa valeur. Cela répond par ailleurs au principe de base de l'offre et de la demande. Plus la demande surpasse l'offre, plus le prix augmente.
À court ou moyen terme, un véhicule peut prendre de la valeur en raison d'une faible production. Cela peut être dû à la volonté du constructeur ou à des difficultés en lien avec la chaîne d'approvisionnement. À long terme, un véhicule produit en grande quantité peut également remplir ce critère. En effet, avec les années, les exemplaires en bon état avec un kilométrage relativement bas deviennent rares et peuvent ainsi gagner en valeur.
En revanche, tous les véhicules rares ne voient pas leur prix augmenter. Pour cela, le véhicule, sa marque, son design, son expérience de conduite ou son héritage doivent être attirants afin de créer la demande nécessaire.
Expérience de conduite
Les nouvelles mesures mises en place par les gouvernements pour combattre le dérèglement climatique ont forcé les constructeurs à trouver de nouveaux systèmes de propulsion (#voituresélectriques #voituresàhydrogène). De plus, l'évolution vers un monde digital se traduit par des véhicules toujours plus connectés où l'expérience de conduite peut devenir secondaire. Ainsi, une voiture de 2001 offre une expérience totalement différente de celle d'un véhicule de 2021.
Les modèles plus anciens sont souvent considérés comme plus engageants que les plus récents. Cela est dû à l'absence de technologie et de systèmes d'aide, mais également aux systèmes propulseurs. Typiquement, il est aujourd'hui rare de trouver un V8, un V10 ou un V12 dans une voiture qui n'est pas une supercar. Il y a une quinzaine d'années, ce n'était pas le cas. En conséquence, ces véhicules ont commencé à attirer une plus grande partie de la population ce qui résulte en une potentielle hausse de leur cote.
Héritage
L'origine d'une voiture ainsi que sa place dans l'histoire automobile peuvent également se répercuter positivement sur sa valeur. Cela comprend typiquement un concepteur particulier, des succès en course, un partenariat avec une autre marque, une révolution technologique, etc. Il est ici important que l'héritage donne un caractère unique au véhicule.
Vieillissement d'une génération
Une partie de la génération ayant grandi dans les années 1990 et 2000 a aujourd'hui le pouvoir d'achat lui permettant d'acheter les véhicules dont elle rêvait plus jeune. Cela augmente donc la demande pour les voitures de ces deux décennies et se répercute positivement sur leur prix. Ainsi un véhicule ayant décoté dans un premier temps, peut regagner de la valeur.
Exportations vers les USA
Les véhicules âgés de 25 ans et plus peuvent être importés facilement aux USA. Avant cette échéance, le processus est coûteux, long et complexe. Même si la part de véhicules suisses exportés aux USA est faible, ce système augmente la demande globale pour certains modèles.
Quels modèles suivent une tendance positive ?
La liste ci-dessus a présenté quelques éléments pouvant influencer positivement la valeur d'un véhicule. Cependant, d'autres critères doivent également être considérés. L'un d'entre eux est l'état général du véhicule. Cela inclut typiquement le kilométrage, son état visuel et technique, la qualité de sa conception ou sa fiabilité. Seules les voitures en très bon état représentent un investissement intéressant. De plus, un véhicule dont les coûts d'entretien sont exorbitants a moins de chance de gagner en valeur qu'un autre ne souffrant pas de ce problème.
Durant les derniers mois, c'est principalement les prix des véhicules des années 1990 et du début des années 2000 qui ont augmenté. Cela est partiellement dû à certains éléments mentionnés plus haut. Ci-dessous, une sélection non exhaustive de modèles dont la valeur s'est récemment stabilisée ou a augmenté :
Conclusion
Cet article a démontré qu'une voiture peut être un bon investissement. De manière générale, quatre éléments principaux semblent influencer positivement la valeur d'un véhicule.
Sa rareté
Une expérience de conduite différente des véhicules modernes
Son héritage et sa place dans l'histoire automobile
Le vieillissement de la génération qui a grandi en rêvant de ces voitures
Si un ou plusieurs de ces éléments sont présents, les conditions de base sont remplies. Cependant, il ne faut pas oublier que la majorité des voitures restent des actifs sujets à la dépréciation. Même si certains exemplaires d'un modèle apprécient, cela ne signifie pas que tous vont suivre cette tendance.
Pour conclure, seule une minorité de véhicules représente un investissement avec un retour potentiellement intéressant. Dans tous les cas, il est recommandable de s'informer sur le marché afin de minimiser ses frais et de tirer avantage des tendances.
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Sources textes
Sources photos
https://mecanicus.com/fr/porsche/911-964/turbo-s-33-leichtbau
https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a2149486/land-rover-series-i-defender/
https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-m3-e46-portraet.html
https://www.caradisiac.com/honda-s2000-1999-2009-un-moteur-de-legende-des-16-000-eur-183095.htm
https://www.carjager.com/blog/article/bmw-1m-coupe-e82-une-voiture-pour-le-couvre-feu.html
https://www.classicdriver.com/en/article/cars/has-ferrari-f355-already-become-classic
https://www.elferspot.com/en/car/porsche-996-carrera-4s-2002-362206/
https://www.elferspot.com/en/magazin/buyers-guide-porsche-993-carrera/
https://www.evo.co.uk/bmw/m5-competition/203372/bmw-e39-m5-review-history-and-specs
https://www.fleetmaxxsolutions.co.uk/news/top-ten-hot-hatches/
https://www.pcarmarket.com/auction/dealtank-1994-lancia-delta-integrale-evo-ii/
https://www.topgear.com/car-news/classic/would-you-spend-new-vw-golf-gti-money-box-fresh-mk1
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