La semaine passée, nous avons discuté des risques liés à l'achat d'une voiture haut de gamme d'occasion (lien vers l'article). Cependant, certaines offres restent très intéressantes et donnent accès à des marques de prestiges pour des prix (relativement) abordables. Dans cet article, nous vous présentons des modèles de prestige ayant fortement décoté.
Comme mentionné dans notre dernier article, il est important de bien se renseigner sur le véhicule d'occasion que vous désirez acheter, ses besoins en entretien et de garder une certaine marge financière. Si les risques ne vous font pas peur, alors peut-être que vous trouverez votre bonheur dans les véhicules qui suivent.
La liste ci-dessous n'est pas exhaustive. Elle présente quelques alternatives que nous trouvons intéressantes. Nous nous sommes limités aux voitures des années 2000 et un budget de 100'000 CHF. Il est important de noter que ces modèles ne sont pas forcément abordables pour tous. Ils sont financièrement intéressants due a leur perte de valeur depuis leur première mise en circulation. Cependant, les coûts d'utilisation restent élevés.
Aston Martin Vantage
L'Aston Martin Vantage est le modèle d'entrée de gamme d'Aston Martin. Il bénéficie tout de même de l'image de la marque anglaise. La version la plus récente de ce modèle date de 2017. Cette dernière reste chère. Cependant, les versions précédentes ont fortement décoté. Grâce à son design intemporel, elles paraissent toujours actuelles.
La Vantage est disponible en deux motorisations, un V8 et un V12. Les V12 en dessous de 100'000 CHF sont rares. Cependant, ce n'est pas le cas pour les V8. Les premiers modèles, avec leur moteur 8 cylindres de 4.3 litres produisant 385 chevaux sont disponibles dès 40'000 CHF. Le désavantage de ce moteur est son manque de couple à bas régime. Pour environs 10'000 CHF de plus, vous aurez accès au premier facelift de la Vantage et un bloc moteur 4.7 litres de 425 chevaux. Le modèle 2012 gagne un second facelift. Une Vantage S de 437 chevaux devient disponible. Cette dernière itération de la Vantage commencent à 60'000 CHF sur le marché de l'occasion. Toutes les versions sont offertes en boîte manuelle ou automatique.
Audi R8
L'Audi R8 est mise en vente en 2007 pour sa version V8, puis 2009 pour le V10. Sa puissance et son design futuriste et sportif en ont fait l'essence de la supercar. Par ailleurs, le modèle équipé du moteur V10 partage de nombreux composants avec la Lamborghini Gallardo. En 2012, son design est révisé. Finalement, la R8 originale est remplacée par le modèle actuel en 2015. Les modèles post 2015 en dessous de 100'000 CHF sont rares.
Les premières versions du V8 (offrant 420 chevaux) débutent autours de 40'000 CHF. Pour les premiers V10 (525 chevaux) il faudra débourser environs 15'000 CHF de plus. Les modèles datant de 2012 et après commencent autour de 70'000 CHF indépendammant du moteur. Toutes les versions ont une transmission intégrale. Ils sont disponibles avec une boîte manuelle ou automatique.
Ferrari 360 Modena et F430
Ferrari reste la référence en termes de voiture de sport et d'émotions. La 360 Modena fut produite de la fin des années 90 au début des années 2000, c'est donc la plus vieille de la liste. Elle offre un V8 de 400 chevaux et est disponible avec une boîte manuelle ou séquentielle F1. La boîte F1 commence à montrer son âge en raison de sa lenteur. De plus, elle a tendance à accélérer l'usure de l'embrayage, dont la réparation est très chère.
Les Ferrari 360 Modena sont en vente dès 60'000 CHF. Les véhicules équipés de la boîte manuelle sont généralement plus chers que les comparables avec la boîte séquentielle. Pour environ 90'000 CHF, vous pourrez passer au modèle plus récent, la F430. Son V8 produit 486 chevaux et son design plus moderne que celui de la 360 Modena. Cependant, les F430 avec boîte manuelle sont rares et chères.
Ferrari California
La Ferrari California était le modèle d'entrée de gamme de la marque italienne. Il s'agit d'un cabriolet avec toit rigide produit entre 2008 et 2014. Elle est équipée d'une boîte automatique 7 rapports et d'un moteur V8 de 460 chevaux, puis 490 chevaux dès 2012.
Les California sont disponibles dès 80'000 CHF pour le moteur de 460 chevaux. Les modèles plus puissants ne sont accessibles qu'avec un budget au-dessus de 100'000 CHF.
Jaguar F-Type
La Jaguar F-Type existe sous forme de cabriolet et de coupé. Il s'agit de la voiture la plus récente de la liste. Elle est équipée d'un moteur 4, 6 ou 8 cylindres couplé à une transmission intégrale ou à propulsion. Commercialisée en 2013, elle eut son premier facelift en 2017 avant un second rafraichissement l'année dernière. La plupart des F-Type ont une boîte automatique. Une version manuelle était disponible. Cependant, cette option ne fut que très rarement préférée
Les modèles 6 cylindres développent 340 chevaux et sont les plus abordables. Ils débutent entre 40'000 et 45'000 CHF pour la première génération. La seconde génération commence à 60'000 CHF. Une version de 400 chevaux fut proposée pour 2017. Les prix les plus bas se trouvent dans les environs de 65'000 CHF.
Les moteurs 2 litres 4 cylindres de 300 chevaux sont disponibles autours de 47'500 CHF. Cependant, ils sont généralement plus récents et ont un kilométrage plus faible. Nombreux sont les modèles 4 cylindres faceliftés autours de 50'000 CHF. Avec cette motorisation, la version la plus récente (2020) est disponibles pour moins de 65'000 CHF.
Les V8 de 495 chevaux en version S et 550 en version R affichent un prix d'entrée dans les alentours de 60'000 CHF. Ce sont des modèles de première génération. Pour un V8 dès 2017, il faudra compter plus de 75'000 CHF. Les SVR de 575 chevaux se situent généralement au-delà des 90'000 CHF.
Lamborghini Gallardo
Lamborghini est connu pour ces modèles extravagants. La Gallardo offre la possibilité de mettre un pied dans cet univers pour un prix relativement raisonnable. La première phase fur produite de 2003 à 2008. La dernière voiture sortit de l'usine en 2013. Les premiers modèles sont équipés d'un moteur V10 de 5.0 litres produisant 500 chevaux. La puissance fut augmentée à 520 chevaux en 2006. Une version limitée, plus extrême, la Superleggera, offre 530 chevaux. Dès 2008, la Gallardo voit son moteur augmenté à 5.2 litres et offre 560 chevaux. Ce modèle fut également dérivé en plusieurs versions spéciales, mais qui restent largement inabordable. À l'exception de l'édition spéciale Balboni, toutes les Gallardo sont équipées d'une transmission intégrale. La boîte à vitesse peut être automatique ou manuelle.
Les premières Gallardo débutent autours des 75'000 CHF. Les modèles de 520 chevaux ne sont que marginalement plus coûteux. Pour les boîtes manuelles, il faudra sortir plus de 100'000 CHF. Les Superleggera ainsi que les deuxièmes phases ne sont qu'exceptionnellement offerts sous la barre des 100'000 CHF.
Lotus
Lotus est spécialisé dans les voitures de sport légères et plutôt rudimentaires. Peut-on parler de supercar ? C'est un sujet à débats. Pour nous, leurs caractéristiques de conduite ainsi que leur rapport poids-puissance en font dans tous les cas des voitures très sportives. C'est pour cela qu'elles entrent dans ce classement.
Il y a de nombreuses versions des modèles produits Lotus. Les Elise débutent autours de 25'000 CHF. Pour ce prix, vous n'avez que 120 chevaux. Cependant, la voiture pèse moins de 900 kg. Pour 192 chevaux, il vous faudra débourser 10'000 CHF de plus. Pour plus de 200 chevaux, il faudra passer sur une plus récente Elise Sport ou une Exige (dérivée de la Elise) dont le prix s'élève à plus de 50'000 CHF. Les Exige S et leur 350 chevaux débutent à 60'000 CHF. Pour plus de puissance, plus de 80'000 CHF seront nécessaires.
La Lotus Evora, modèle plus luxueux et donc plus lourd, offre 280 chevaux grâce à un 6 cylindres. Ce modèle est disponible pour moins de 40'000 CHF sur le marché de l'occasion. Pour 350 chevaux, il faudra rajouter 10'000 CHF. Une version de plus de 400 chevaux existe également. Cependant, son prix franchit la barre des 80'000 CHF et est donc beaucoup plus élevé.
Maserati GranTurismo
La Maserati GranTurismo, ou GrandCabrio en version décapotable, est connue pour son bruit moteur rauque. L'autre particularité de ce modèle est sa durée de production. Mise à part un léger et bien mérité restylage accompagné de quelques améliorations technologiques en 2017, la Maserati GranTurismo n'a que très peu changée entre son entrée en production en 2007 et sa fin de carrière en 2019. Ceci donne ainsi un caractère intemporel à son design.
La GranTurismo première phase offre 405 chevaux d'un moteur V8 de 4.2 litres. Dès 2008, une version S augmente la cylindrée à 4.7 litres, ce qui lui permet de monter à 440 chevaux. Le modèle 2012 passe à 450 chevaux. Pour le modèle 2013, elle devient la GranTurismo Sport et sort 460 chevaux de ce même V8. La MC Stradale, un modèle plus sportif de 450 puis 460 chevaux fut également offert. Toutes les versions sont disponibles avec une boîte automatique uniquement.
La GranCabrio n'est commercialisée qu'en 2010 et reçoit le moteur de la GranTurismo S. A nouveau, le modèle 2012 passe à 450 chevaux puis devient GranCabrio Sport en 2013.
Les GranTurismo sont disponibles sur le marché dès 30'000 CHF. Pour ce montant, vous aurez l'un der premiers modèles avec un kilométrage élevé. En raison des lourds frais d'entretien, il peut être judicieux, d'éviter ce genre de voitures. Les GranTurismo S débutent autours des 40'000 CHF. Avec un haut kilométrage, il est possible d'en trouver des meilleurs marchés. Un modèle de seconde génération (2017) vous coûtera plus de 90'000 CHF. Les MC Stradale se situent au-delà de 100'000 CHF.
La GranCabrio, plus rare, est nettement plus chère. Elle commence généralement entre 55'000 et 60'000 CHF. Les modèles de 450 chevaux se trouvent autours de 75'000 CHF. Pour une GranCabrio Sport, il faudra sortir plus de 75'000 CHF. Seules quelques GranCabrio MC sont sous la barre des 100'000 CHF.
McLaren MP4-12C
Après la commercialisation de la McLaren F1 dans les années 90, la marque anglaise n'a pas développé de modèle propre pendant près de 15 ans. La MP4-12C (ou 12C) marque le grand retour de la marque en 2011. Elle offre un moteur V8 de 600 chevaux, poussé à 626 chevaux pour 2013.
Il est aujourd'hui possible d'acquérir une des premières versions pour moins de 100'000 CHF, ce qui en fait une aubaine comparée à ses concurrentes de l'époque (Ferrari 458, Lamborghini Gallardo dernière génération, etc.).
Mercedes-Benz AMG GT
Mercedes-Benz commercialise l'AMG GT en 2014. Le coupé deux portes étaient disponibles en version standard et S, toutes deux équipées du même V8 de 4 litres. Dans l'AMG GT, il développe 462 chevaux et 510 dans l'AMG GT S. Des modèles décapotables sont présentés en 2016. Ces derniers voient leur puissance augmenter à 477 et 522 chevaux. L'AMG GT coupé bénéficie des mêmes puissances après le facelift de 2018. Dès 2017, une AMG GT C de 558 chevaux fait son entrée sur le marché. Cette même année, une AMG GT R de 585 chevaux est rendue disponible à l'achat. Une version limitée, l'AMG GT R Pro, est dévoilé fin 2018. En 2020, l'AMG GT Black Series, la version la plus radicale du modèle, est présentée. Avec 730 chevaux, il s'agit de la version la plus puissante.
Les AMG GT de première génération (462 chevaux) démarrent autours de 70'000 CHF. Les AMG GT S (510 chevaux) coûtent 10'000 CHF de plus. Aucune des autres versions n'est disponibles en dessous de 100'000 CHF.
Nissan GT-R
À sa sortie, la Nissan GT-R était une vraie révolution. Malgré son prix plus bas que la concurrence, elle affichait des performances époustouflantes. Son moteur V6 de 3.8 litres affiche 486 chevaux. Sa traction intégrale assure une traction optimale. En 2011, sa puissance passe à 530 chevaux puis à 550 dès 2012. Quatre ans plus tard, elle subit de plus gros changements esthétiques. Son moteur est amélioré et développe 570 chevaux. Cette voiture est réputée pour la résistance de son groupe propulseur et sa capacité à être modifiée. Il n'est ainsi pas rare d'en trouver avec plus de 700 ou même 1000 chevaux.
Les modèles de phase 1 débutent autour des 45'000 CHF. Les phases 2 et 3 (530 et 550 chevaux) coûtes environ 10'000 CHF de plus. À part quelques exceptions, les modèles les plus récents (dès 2016) sont disponibles dès 95'000 CHF.
Porsche 911
L'iconique Porsche 911 fait également partie de la liste. À côté des quelques oldtimers, trois versions sont disponibles à moins de 100'000 CHF et selon votre budget. En raison du nombre conséquent de modèles, nous nous abstiendrons de tous les présenter en détail.
Les Porsche 911 996 phase 1 sont disponibles pour moins de 20'000 CHF en version Carrera et Carrera 4. Pour une phase 2, les prix débutent autour de 25'000 CHF. Il faut ajouter 5'000 CHF pour les versions S. Pour une Turbo, il faudra débourser au minimum 40'000 CHF. Une Turbo avec le pack de performance X50 coûte quelques milliers, voire quelques dizaines de milliers de CHF en plus qu'une Turbo normale comparable. Les GT3 de phase 1 et 2 commencent à 80'000 CHF.
La 911 997, sortie en 2005, commence à 35'000 CHF pour les Carrera et Carrera 4. Pour une version S, il faut ajouter 2'500 CHF au moins. Les Carrera et Carrera 4 phase 2 débutent à 60'000 CHF. Les S, 4S de 3'000 CHF en-dessus. Les Turbo environ 5'000 à 10'000 CHF de plus. Les Turbo et Turbo S phase 2 débutent à 90'000 CHF. Pour un modèle GTS ou 4 GTS le prix de base varie autour de 72'500 et 75'000 CHF. 80'000 CHF vous achèteront l'une des premières GT3 de phase 1.
Les 911 991 Carrera et Carrera 4 de phase 1 (dès 2012) les moins chères frôlent les 70'000 CHF. Il n'y a pas de différence pour les S et 4S. Rare sont les modèles plus haut dans la gamme et les phase 2 à être disponibles en dessous de 100'000 CHF.
Conclusion
Cet article a démontré que les possibilités en termes de voitures de sports pour un budget de 100'000 CHF sont vastes et variées. Il appartient à chacun de décider quelle voiture lui correspond le mieux.
Les prix indiqués dans cet article montrent l'entrée de gamme de modèles exposés. Bien entendu, la valeur du véhicule dépend de différents critères tels que le kilométrage, l'année de production ou l'état général. De manière générale, il est recommandé d'éviter de sauter sur le modèle le moins cher. Il est parfois plus judicieux de dépenser une plus grande somme lors de l'achat afin d'éviter que des ennuis onéreux en temps et en argent ne surviennent plus tard. Il faut donc bien se renseigner avant d'effectuer un tel achat.
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Sources textes
https://cars.usnews.com/cars-trucks/the-most-affordable-supercars
https://ideal.media/amazing-sports-cars-that-have-depreciated-hard/
https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/99526/best-cheap-supercars
https://www.downshift.fr/qui-veut-sacheter-une-supercar-a-un-prix-abordable/
https://www.hotcars.com/15-expensive-sports-cars-that-depreciate-like-crazy/
https://www.hotcars.com/real-supercars-that-are-actually-dirt-cheap-now/
https://www.motortrend.com/features/10-cheapest-supercars-100k-last-20-years/
Sources photos
https://fr.motor1.com/news/147199/lotus-elise-cup-250-chasse-poids/
https://www.autoexpress.co.uk/audi/r8/63462/audi-r8-v10-plus
https://www.classicdriver.com/de/car/ferrari/california/2010/814808
http://www.guide-autosport.com/guide/lamborghini-gallardo-2003.php
https://www.vr-eps.com/detail/521340/used-mclaren-mp4-12c-3-8-v8-2dr-semi-automatic-warrington
https://www.wallpaperflare.com/search?wallpaper=Maserati+GranCabrio
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